São Paulo, 14:04 22/5/2009 - A empresa francesa JLMD Ecologic Group inova no mercado de sistemas embarcados de segurança passiva. Esta jovem empresa participa do novo mercado internacional dos FOR System (Fast Oil Recovery) e possui uma gama de soluções na assistência ao esvaziamento dos tanques. Este novo segmento do mercado chamado de segurança passiva a bordo (MPS - Marine Passive Safety) coloca em evidência o interesse de trazer às embarcações de transporte marítimo, meios para corrigir as consequências de um acidente no mar, limitando as consequências ecológicas desastrosas que todos conhecemos. É o mesmo princípio de segurança que levou a indústria automotiva a desenvolver o conceito de "air-bags" para a segurança humana a bordo dos veículos.
Os Anti-leakings Systems (sistemas que limitam vazamentos): oferecem une gama de produtos para eliminar os vazamentos de produtos a bordo (válvula anti-explosão, válvula de segurança, abertura de ventilação) que, uma vez submersos, deixam escapar naturalmente os poluentes. Desta maneira, um navio vítima de naufrágio, tem meios próprios para impedir o vazamento de poluentes. Este último encontra-se nos tanques, pronto para ser extraído.
Os FOR Systems (Fast Oil Recovery Systems) constituem uma solução permanentemente instalada a bordo dos navios, permitindo uma ação rápida e controlada para o esvaziamento dos produtos poluentes embarcados em caso de acidentes no mar. Podendo adaptar-se em navios novos ou retrofit, a proposta tecnológica que a JLMD apresenta tem como objetivo garantir, em situações mais complexas, um esvaziamento rápido e controlado dos produtos ditos "poluentes" e reduzir os riscos conseqüentes de acidente ecológico.
O princípio é muito simples: consiste na instalação de conectores dedicados à recuperação de poluentes. Estes conectores, situados em lugares estratégicos, protegem cada tanque a bordo. Desta maneira, os tanques equipados do navio são sempre acessíveis através de pontos pré-definidos e conhecidos das empresas de salvamento.
A pré-instalação, a pré-definição dos procedimentos de esvaziamento, a flexibilidade do sistema e sua permanência a bordo, garantem um ganho de tempo consequente: até 45%, o que permite retomar mais rapidamente o controle sobre os poluentes transportados e impedir uma ameaça ecológica que o tempo só faz aumentar.
Inicialmente, estes sistemas eram destinados a proteger os tanques de transporte de hidrocarboneto dos petroleiros. Porém, o tamanho de certos tipos de navios transportando petróleo para seu próprio consumo ou em um pequeno tanker, levou a empresa JLMD a desenvolver soluções capazes de garantir segurança nos tanques a combustíveis.
Para satisfazer a demanda, a JLMD aumentou a gama de prestação e propõe o ORA System (Oil Recovery Assistant) em que a tampa de utilização foi repensada e expandida.
Além da assistência dada em caso de acidente grave (encalhe, naufrágio), o ORA System permite gerenciar incidentes menores, tais como uma trinca em um tanque ou o carregamento de um combustível não-conforme, problemas que facilmente ocorrem em navios.
No caso de trincas ou fraturas, o esvaziamento de um tanque é uma operação que precede todas as demais operações de reparo. As conexões dando acesso aos tanques estão posicionadas nos tanques de combustíveis no fundo das mesmas. Em caso de fraturas com invasão de água, estes acessos são automaticamente inundados, tornando-os não operacionais.
Através do ORA System, somente um ponto no alto "concedido" permite um esvaziamento eficaz. Os reparos podem assim, acontecer mais rapidamente.
Uma operação de descarregamento de um combustível não-conforme também pode consumir muito tempo. O ORA System, através dos seus acessos, pode, igualmente, acelerar o esvaziamento e diminuir consideravelmente o tempo de imobilização do navio. Tais imobilizações são caras em relação à quantidade de produto bloqueado e ao tempo paralisados no porto.
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